近日，宁夏北部铁路建设迎来重要进展。在惠农制梁场，首片32米T梁顺利完成预制，标志着黄公铁路至石嘴山市惠农区专用线项目正式进入规模化施工阶段。

据了解，该工程采用C55高性能混凝土一次性浇筑成型技术，确保了构件的高强度和耐久性。针对西北地区气候特点，施工团队创新采用了智能张拉系统和自动喷淋养护工艺，有效克服大风干燥环境带来的挑战。

项目负责人表示，首片T梁的成功预制为后续批量生产奠定了基础，并将为整个工程的顺利推进提供可靠的技术支撑。该工程完工后，将显著提升宁夏北部至黄骅港、天津港的货运效率，预计每年可为企业节约物流成本上亿元。

黄惠铁路全长13.192公里，总投资13.1亿元。作为自治区重点交通枢纽工程，该项目将衔接内蒙古乌海与包兰、东乌两大干线铁路网络，形成"东进西出、南上北下"的货运通道。

项目建成后，年货运量初期将达到850万吨，远期可提升至1300万吨，其中煤炭和铁矿石等大宗货物占比超过70%。这将有效缓解区域物流压力，推动沿线产业聚集发展，并为地方经济转型升级注入新动力。